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In questa sezione troverete tutto quello che utile sapere per evitare le molteplici insidie legate alla immatricolazione dei ciclomotori storici e le pratiche da svolgere per non incappare in irregolarità o rischi in incauto acquisto di motoveicoli storici. Troverete inoltre una guida per l'affiliazione F.M.I e tutti i file necessari. Purtroppo il Vespa Club Gambassi Terme non è ancora iscritto all'F.M.I, quindi non può rilasciare tale iscrizione. Sarà a cura dell'interessato compiere questa iscrizione, facilmente andando sul sito federale e compiere il tutto per l'iscrizione.Intro
Acquistare un motoveicolo, per un appassionato collezionista, è sempre un grande piacere e molto spesso nella scelta del mezzo una componente importante è la presenza dei documenti originali ed in regola. In molti casi si preferisce acquistare un motoveicolo in cattive condizioni ma con documenti in regola, piuttosto che un sana senza. Questo perché la burocrazia legata alla documentazione non è sempre stata chiara, ed in passato non ha mai favorito i mezzi storici, considerati al pari dei motoveicoli normali. Solo nel 2002 sono state introdotte nuove regole a favore del motorismo storico, che hanno permesso di poter salvare anche i mezzi senza alcun documento. Per quanto i documenti originali rivestano un'importanza notevole per la storicità del mezzo, una moto restaurata perfettamente o conservata ma con documenti nuovi, non ha certo un valore inferiore. In molti casi l'idea di dover affrontare un iter burocratico lungo e non esente da sorprese fa desistere dall'acquisto e toglie buona parte dell'entusiasmo di un ritrovamento. Per questo motivo cercheremo di dare alcuni utili consigli per destreggiarsi nel dedalo della burocrazia, ed essere pronti ad affrontare gli eventuali imprevisti, a seconda del tipo di veicolo che si possiede o si intende rimettere in circolazione.
Questi i principali casi legati ai ciclomotori d'epoca:
Se il ciclomotore è provvisto di libretto di circolazione originale, e non del nuovo modello di targa e libretto in vigore dal 2006, non è necessario effettuare alcuna voltura al momento dell'acquisto o della vendita. Per circolare sarà quindi sufficiente (se ne siamo in possesso) posizionare la piccola targa personale intestata alla persona fisica (in vigore fino al 2006 e tuttora valida), e revisionare ed assicurare il mezzo.
Altro caso è quello in cui il ciclomotore possegga il regolare libretto di circolazione, ma l'acquirente non abbia la piccola targa personale intestata a sé, in vigore fino all'entrata del nuovo Codice della strada nel 2006. L'acquirente del ciclomotore dovrà effettuare in ogni caso domanda di immatricolazione del ciclomotore presso un'agenzia di pratiche auto, e gli verranno consegnate una targa quadrata ed un libretto con le caratteristiche tecniche del mezzo e il nome dell'intestatario. Va precisato anche se con la targa nuova modello 2006 vi è la possibilità di trasportare il passeggero sui motorini nuovi, questo non vale per i ciclomotori d'epoca, che non sono in alcun caso omologati per 2 persone.
In questo caso non è necessario il collaudo in Motorizzazione; sarà sufficiente attendere al targa ed il libretto, assicurare il mezzo, e si è pronti per circolare.
Se il ciclomotore è sprovvisto di libretto di circolazione e quindi con il solo numero di telaio, in caso di acquisto, ci si dovrà far fare dal venditore un atto di vendita su carta semplice in cui si dichiara che il bene viene ceduto. Fatto questo e ritirato il ciclomotore, si dovrà fare denuncia di smarrimento presso i Carabinieri, e portare la stessa in una agenzia di pratiche auto per fare richiesta di una nuova immatricolazione; solo la persona fisica che ha effettuato la denuncia può fare domanda di immatricolazione del mezzo. Fatta la domanda, verrà preso dall'agenzia un appuntamento presso la Motorizzazione Civile per il collaudo, in cui verranno controllate tutte le parti del mezzo, che devono essere conformi a quelle d'origine. Se il collaudo ha esito positivo verrà consegnata la nuova targa ed il nuovo libretto.
Per maggior sicurezza di chi acquista, è sempre bene segnarsi il numero di telaio e verificare, rima dell'acquisto, sul sito della Polizia, che il mezzo non risulti rubato. Verificare sempre che i libretti d'epoca abbiano i timbri della Motorizzazione, e che il numero riportato corrisponda effettivamente al numero di telaio del mezzo.
Continua....
